Une magnifique voiture de collection.

Celle-ci a été démontée entièrement, a été traitée, nettoyée, repeinte et remontée. Cette voiture a reçu une seconde beauté et a l’honneur d’être exposée aux portes ouvertes du garage.

La Celica fit son apparition en décembre 1970 comme la première voiture sportive Toyota produite en masse. Au début, seul le modèle «coupé» 2 portes était disponible (aussi appelé sous le nom de hardtop). Au Japon, la Celica fut à ses débuts produite avec un moteur T à 1400cc ou un 2T 1600cc avec un grand nombre d’options disponibles. Ces options démarraient au modèle plus économique dénommé ET, puis au LT et ST, et enfin le modèle GT doté du moteur double arbre à came (2T-G) et des suspensions sportives. Aux US, les premières Celica furent dotées d’un moteur 8R 1900cc et d’une boite manuelle 4 rapports pour le ST. En Australie seul le TA22 1600cc LT était alors disponible. La plupart des autres pays se contentèrent des TA22 ST puis GT 1600cc par la suite. Il était toutefois possible de convertir un moteur à bloc T en moteur R en remplaçant moteur, supports moteur, boite et pont du modèle équivalent.